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Motore Tm KZ10C Lamellare
MOTORE TM KZ10-C LAMELLARE INCLUDE : - CUSCINETTO BANCO A RULLI BC1-1442 B - COD.TM 03029 - - PACCO LAMELLARE INCAVATO CON INSERTO IN ALLUMNIO - COD.TM 20085 - - CARBURATORE VHSH 30 9304CS - COD.TM 24038 - - SILENZIATORE ELTO RACING TD3 - PIASTRA MOTORE
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Motore Tm KZ R1 Lamellare (Standard)
MOTORE TM KZ R1 STANDARD INCLUDE : - CUSCINETTO BANCO A RULLI BC1-1442 B - COD.TM 03029 - - PACCO LAMELLARE INCAVATO CON INSERTO IN ALLUMNIO - COD.TM 20085 - - CARBURATORE VHSH 30 9304CS - COD.TM 24038 - - SILENZIATORE ELTO RACING TD3 - PIASTRA MOTORE - MARMITTA OMOLOGATA
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Motore Tm KZ R1 Lamellare (Preparato)
MOTORE TM KZ-R1 VERSIONE PREPARATA INCLUDE : - BASAMENTO PREPARATO - CILINDRO PREPARATO - CUSCINETTO BANCO A RULLI BC1-1442 B - COD.TM 03029 - - PACCO LAMELLARE INCAVATO CON INSERTO IN ALLUMNIO - COD.TM 20085 - - CARBURATORE VHSH 30 9303CS - COD.TM 24034 - - SILENZIATORE ELTO RACING TD/3 INOX 039-SE-24 - NUOVO 2019 - MARMITTA OMOLOGATA
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Motore Tm KZ10C Lamellare (Preparato)
MOTORE TM KZ10-C VERSIONE PREPARATA INCLUDE : - BASAMENTO PREPARATO - CILINDRO PREPARATO - CUSCINETTO BANCO A RULLI BC1-1442 B - COD.TM 03029 - - PACCO LAMELLARE INCAVATO CON INSERTO IN ALLUMNIO - COD.TM 20085 - - CARBURATORE VHSH 30 9303CS - COD.TM 24034 - - SILENZIATORE ELTO RACING TD/3 INOX 39/EX-SI/24 - NUOVO 2016
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Motore Tm Racing Mini 2 60cc
Nuovo motore versione MINI 2 con accensione SELETTRA omologato a partire dal 2020. Nel kit è compreso motore , cablaggio , marmitta , carburatore , adesivi . Attenzione piastra motore e batteria non comprese.
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Motore Tm KZ R1 Titan Red
Motore Tm KZ R1 Titan Red Include : - Basamento Preparato - Cilindro Preparato - Cuscinetto Banco A Rulli BC1-1442 B - Cod.Tm 03029 - - Pacco Lamellare Incavato Con Inserto In Alluminio - Cod.Tm 20085 - - Carburatore VHSH 30 9303CS - Cod.Tm 24034 - - Silenziatore Elto Racing TD/3 INOX 039-SE-24 - NUOVO 2021 - Marmitta Omologata - Pompa Benzina NON INCLUSA
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Posizione cilindro basamento modificata. Lubrificazione separata tra cambio e trasmissione primaria. Cambio raffreddato ad acqua per abbassare la temperatura dell’olio lubrificante e per contenere la quantità dell’olio. Testa scomponibile assemblata per interferenza per migliorare lo scambio termico. Nuovo albero motore con biella lunghezza 110.2 mm
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Motore Modena ME-K (OK)
Un motore ricco di nuove soluzioni.Nuovo motore con architettura concepita per contenere al minimo gli ingombri ed i pesi.
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Motore Modena ME-KJ (OKJ)
Per la classe OK JuniorUn motore ricco di nuove soluzioni.
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